Tesla (TSLA) vânzările trimestriale ale lui au scăzut pentru prima dată în aproape patru ani, scăzând așteptările de pe Wall Street Producător de vehicule electrice condus de Elon Musk se luptă cu probleme de producţie şi încetinirea cererii . Tesla a livrat 386.810 de vehicule în primele trei luni ale anului 2024, a anunțat compania astăzi (2 aprilie). Aceasta este o scădere cu peste 20% față de cele 484.507 de unități livrate în trimestrul anterior (și o scădere cu 8,5% față de an) și a ratat așteptările analiștilor cu 14%. Între timp, producția de vehicule a scăzut cu aproape 1,7% față de aceeași perioadă a anului trecut, la 433.371 în primul trimestru.
Acțiunile Tesla au scăzut astăzi cu peste 5% după lansare, ștergând peste 30 de miliarde de dolari din valoarea de piață a companiei. Musk nu a comentat public încă numărul de livrare al Tesla.
Tesla a atribuit scăderea bruscă parțial „fazei incipiente a rampei de producție a modelului 3 actualizat” la o fabrică din Fremont, California, închiderea fabricilor din Germania, rezultată din „deturnările de transport cauzate de conflictul de la Marea Roșie” și un atac incendiar la Gigafactory Berlin la începutul lunii martie.
Transporturile către Europa, care conțineau baterii EV și alte componente pentru producătorii de automobile, inclusiv Tesla, au fost întrerupte în ianuarie, când miliția Houthi, care controlează o mare parte din nordul și vestul Yemenului, a atacat nave comerciale în Marea Roșie, pe fondul tensiunilor crescânde cu SUA. Conflictul a întrerupt temporar producția la fabrica Tesla din afara Berlinului, care mai târziu a fost incendiată de activiștii de mediu în martie, declanșând încă o nouă înghețare a producției.
Prima scădere a livrărilor Tesla de la un an la altul de la sfârșitul anului 2020 a venit, de asemenea, pe măsură ce entuziasmul consumatorilor în jurul vehiculelor electrice s-a oprit. Producători de automobile, inclusiv Ford, Motoare generale și Mercedes-Benz și-au retras operațiunile cu vehiculele electrice, pe măsură ce valul de primitori se estompează și consumatorii ezită să adopte vehiculele electrice fără o infrastructură de încărcare extinsă și fiabilă în S.U.A.
A iulie 2023 studiu Biroul SUA pentru Eficiență Energetică și Energie Regenerabilă a estimat că existau aproximativ 161.562 de porturi de încărcare pentru vehicule electrice și doar 6.409 de porturi de încărcare rapidă DC (DCFC) în SUA. 2030, Institutul Edison Electric estimări că ar trebui să existe 12,9 milioane de porturi de încărcare și aproximativ 140.000 de porturi DCFC.
Pe măsură ce trecerea EV întârzie, industria a devenit, de asemenea, din ce în ce mai aglomerată. Tesla, în special, s-a confruntat cu o concurență intensă în China, cea mai mare piață de peste mări, reducând producția de vehicule Model 3 și Model Y la fabrica sa din Shanghai, ca rivali interni, inclusiv BYD și noi intrați, cum ar fi producătorul de telefoane Xiaomi pătrunde pe teritoriul său.
